Колесный блок «Соболь-8»

174300,00 ₽

Качество лыжной трассы, срок ее использования зависят от правильно подготовленной подложки. Наш колёсный блок «Соболь-8» с шириной захвата 2 метра — предназначен для работ по уплотнению снежной массы вовремя и после снегопадов. Хорошо подходит для уплотнения трасс на озерах или другой открытой, и ровной местности.

Комплектация:

  • Сцепное устройство.
  • Корпус с 19 бескамерными колёсами. Диаметр колеса 400 мм. Профилирующий финишёр.
  • Технологический груз.
  • Паспорт. Руководство по эксплуатации.

Рекомендуем проводить работы вечером для того, чтобы снег ночью смёрзся и к утру образовал жесткую, прочную основу, которая позволяет успешно провести тренировки и соревнования.

ВНИМАНИЕ, АКЦИЯ! При покупке колёсного блока «Соболь-8» вместе с Трассоукладчиком «Урал Профи», Вы получите колёсный блок по стоимости «Лиса-8»

Паспорт на колёсный блок «Соболь-8» скачать ⇒

Минпромторг РФ • СТ-1 Сертификат о происхождении товара СТ-1

Оборудование сертифицировано Южно-Уральской ТПП РФ (сертификат № 6026000050). Подтверждено производство продукции на территории Российской Федерации.

Доступно для предзаказа

Категория:

Описание

Колёсный блок «Соболь-8» позволяет работать с свежевыпавшим или влажным снегом. Уплотняя и выравнивая снежный покров, он создает плотную основу для будущих трасс. С помощью трассоукладчика «Соболь-8» вы сможете:

  • Создать прочную основу лыжной трассы в начальный период – «подложку»
  • Вовремя и после снегопадов провести работу по задержанию снега на лыжной трассе
  • Сделать трассы для конных маршрутов или для гонок на собачьих упряжках
  • Создать на заснеженных участках пешеходные дорожки и подходы к спортивным трассам
  • Проложить маршруты для квадроциклов
  • Накатать зимние футбольные поля
  • Создать площадки на открытой местности для культурно-массовых мероприятий

Готовить лыжную трассу с нашим оборудованием легко даже в начале зимы! Работаем по 44 ФЗ и 223 ФЗ. Доставка во все регионы.

Технология работы колесного блока «Соболь-8»

  1. На начальном этапе создания трасс необходимо получить снегозадержание. В этом поможет широкий и глубокий профиль от колёс. Для данного этапа не нужно добиваться давления на снег, поэтому работы проходят без дополнительного груза и с поднятым финишером. После первичной подготовки, выравниваем и уплотняем подложку — основу лыжной трассы.
  2. В оборудовании предусмотрено установка дополнительного технологического груза на специальные платформы корпуса колёсного блока и на финишёр. Это позволяет регулировать давление на снег. Так оператор, определяя состояния снежного покрова, может увеличить нагрузку и улучшить качество проработки трассы.
  3. После укатки снежной подложки переходим к созданию вельвета, для этого опускаем финишёр. Если трасса жесткая, его можно нагрузить технологическим грузом, что позволит качественно выровнять трассу. На этом этапе убираются гребешки на снежном покрове и создается более мелкий профиль, подходящий для конькового хода.
  4. Помимо уплотнения снега и подготовки коньковых лыжных трасс, колёсный блок позволяет доставлять различный груз в необходимый пункт назначения на трассе.

Управление колёсным блоком «Соболь-8» выполняется одним оператором, от которого не требует специального обучения, только знание технологии подготовки лыжной трассы. Осуществление эксплуатации и обслуживания оборудования можно производить обычными инструментами, которые распространены в бытовом обиходе. Рекомендуем проверять перед началом работы плотность прилегания болтов и гаек, при необходимости их подтягивать!

Устройство снегоуплотнителя

  • Рама колёсного блока является несущей конструкцией, включающей в себя платформу для установки дополнительного технологического груза. На раме закреплены тягово-сцепное устройство, подъёмный финишёр, оси колёс.
  • Тягово-сцепное устройство (дышло), включает элементы предохранительного устройства – буксировочный штырь, демпфер ударных нагрузок и предохранительную пластину.
  • Технологический груз – позволяет увеличить вес блока, соответственно усилить давление на поверхность, эффективно при подготовке трассы с жестким снегом.
  • Корпус с колесами состоит из рамы и 19 бескамерных колес диаметром 400 мм, профиль колес с сферическим протектором, ширина 100 мм. Оси колес включают в себя шпильку и алюминиевую трубку (втулку).
  • Профилирующий финишёр – создаёт более мелкий профиль «вельвет», удобный для конькового хода.

Безопасность при работе трассоукладчика

Безопасность при подготовке лыжных трасс нашим оборудованием обеспечивается предохранительным расцепным устройством и предохранительной пластиной. Для того, чтобы уменьшить вероятность преждевременного выхода из строя колёсного блока, перед использованием следует ознакомиться с техническим паспортом и инструкцией по эксплуатации.

  • Не опускайте финишёр на поверхностях с выступающими препятствиями (кустарники, камни и т.п.), чтобы не привести к поломке снегоотражающего экрана финишёра.
  • Во избежание «зарывания» после обильного снегопада и на глубоком рыхлом снегу не стоит сильно нагружать снегоукладчик.
  • Запрещено движение задним ходом прицепа с опущенным финишёром!

Следуя технологическим рекомендация по эксплуатации оборудования, вы сможете создать устойчивую трассу, на которой снежный покров сохраняется с ноября по апрель. Покупайте колёсный блок в ПКБ «Ski-ma». Доставка осуществляется по всей России и странам СНГ. Оставьте на сайте свой номер телефона, и мы ответим на все ваши вопросы и подберем оптимальное оборудование для подготовки лыжных трасс без ратрака!

Дополнительно

У оборудования имеются регулировочные болты, предназначенные для сцепления с снегоходом или квадроциклом. Они позволяют подстроить прицеп под разную высоту фаркопа. Также в конструкции имеется зазор между колесами, который обеспечивает проработку свежевыпавшего, пухлого снега. В заданные промежутки выталкивается снег, что приводит к возникновению трения. Этот процесс позволяет создать крупный снегозадерживающий профиль и получить качественную структуру для смерзания снежной массы.

Технические характеристики

Официальные заводские спецификации оборудования Ski-Ma
Заводской стандарт Ski-Ma
📏
2000 мм
Ширина обработки трассы
❄️
до -30
Температура
⚖️
125 кг
Вес
⚡
20 км/ч
Максимальная скорость
Ширина обработки трассы 2000 мм
Температура до -30
Ширина по боковым пластинам 2325 мм
Длина 2110 мм
При поднятом финишёре 1830 мм
В разобранном состоянии 1150 мм
Высота 520 мм
Вес 125 кг
При технологической необходимости до 220 кг
Максимальная скорость 20 км/ч
Транспортировочные габариты 2100 × 1100 × 600 мм

Сертификат о происхождении товара СТ-1 и Экспертное заключение

Данный товар включен в официальный реестр промышленной продукции, произведенной на территории Российской Федерации, в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ № 719 от 17 июля 2015 г.

Официальный документ
Сертификат СТ-1 № 6026000050
Бланк № 5310260 от 16.04.2026 г.
Орган сертификации
Южно-Уральская ТПП РФ
г. Челябинск, ул. Сони Кривой, 56
Основание / Экспертиза
Экспертное заключение ТПП
Акт экспертизы № 608\2026, наряд № 50
Производитель
ООО «Белый квадрат» (Ski-Ma)
Производственные площади: г. Челябинск
Электронный просмотр документа:

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на «Колесный блок «Соболь-8»»

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *